新发明填补国内外轨底Ⅲ区探伤空白

    近年来60%以上的断轨事故发生在轨底III区，没有专业设备对钢轨轨底边缘伤损进行探伤，无法发现在役期间钢轨轨底III区的伤损。同时，随着高铁和重轨的推广和普及，高速度、高负荷承重、长期服役、地质变化等原因，埋下严重的轨道运行安全隐患。

    为彻底解决此类隐患，成都探伤车间赵世伟主任提出研发轨底探伤扫查装置。并带领赵世伟劳模创新工作室成员攻克技术难关。赵主任凭借多年探伤经验，以及对几代钢轨探伤仪技术特点的了解，围绕铁路运输安全，切实解决钢轨轨底板探伤盲区的问题，整体谋划构思，夜以继日的带领团队攻克一个又一个的技术难题，成功研制出钢轨轨底超声波探伤扫查装置。该装置实验结果，完全达到轨底探伤技术要求，探伤实验参数远高于预设的技术标准，超额完成了轨底探伤技术要求。

    9月18日上午，研发小组成员在彭山站线进行现场实验探伤，采集仪器数据并现场检验仪器的工作性能。李段长来到实验现场，观摩仪器实验探伤并亲自操作仪器进行探伤。实验探伤结束后，段长对仪器的整体性能表示满意，希望仪器早日通过总公司验收。